Парусное вооружение. Мачты и стеньги

Четыре мачты – от передней к задней – обозначаются следующим образом: фок-мачта – 1-я грот-мачта, 2-я грот-мачта – бизань-мачта.
Несение парусов также соответствовало стандарту: на мачтах с прямыми парусами над нижними парусами были двойные марселя и брамселя, а над ними – бом-брамселя. Устройство бизань-мачты было следующим: бизань-гик, гафель, верхний бизань-гафель. Между мачтами устанавливались стакселя: по проекту верфи между мачтами с прямыми парусами были два этажа стакселей, между 2-м гротом и бизанью – к апселю и крюйс-стень-стакселю добавлялся еще крюйс-бом-брам-стень-стаксель.
Все мачты, стеньги и реи, включая бизань-гик, – стальные, гики – из жесткой сосны. Мачты и шесты склепаны внахлест и изнутри укреплены уголками жесткости.
Фок- и обе грот-мачты выполнены в одно целое со стеньгами, брам-стеньга соединена с марс-стеньгой эзельгофтом и является подъемной. В отличие от своих парусников-предшественников, у «ПАДУИ» бизань-мачта также с подъемной стеньгой.
Подъемные реи – верхний марса-рей, верхний брам-рей, бом-брам-рей – ходят по стеньгам на ползунах.

Сильный наклон мачт и наклонный форштевень в области теоретической ватерлинии придавали «ПАДУЕ» большую элегантность по сравнению с приземистыми парусниками «Блом унд Фосс».
Еще одно различие этих однотипных парусников заключалось в высоте мачт.
В то время, как у «Блом унд Фосс» высота трех мачт с прямыми парусами была одинаковой, все четыре мачты «ПАДУИ» имели различную высоту:
- фок-мачта (высота от ватерлинии до клотика) 53,20 м;
- 1-я грот-мачта 54,00 м;
- 2-я грот-мачта 52,40 м;
- бизань-мачта 44,80 м.
Таким образом, фок-мачта была на 0,80 м, а 2-я грот-мачта – на 1,60 м ниже 1-й грот-мачты.
Эти размеры были списаны с оригинальных чертежей «ПАДУИ», а различия соответствуют техническим данным Гейнца Бурместера.
В чертежах «КРУЗЕНШТЕРНА» советского и более поздних времен все мачты с прямыми парусами – в отличие от оригинального исполнения – имеют одинаковую высоту, что, по всей видимости, не соответствовало действительности.
Вторая грот-мачта всегда была почти на два метра ниже.
В настоящее время высота мачт от теоретической ватерлинии составляет:
- фок-мачта 54,26 м;
- 1-я грот-мачта 54,38 м;
- 2-я грот-мачта 52,49 м;
- бизань-мачта 44,80 м.
Зимой 2014/2015 года капитаном Михаилом Новиковым были внесены изменения верхних оконечностей стеньг на фок-мачте и 1-й грот-мачте. В результате стало возможным уменьшать высоту верхних оконечностей первых двух мачт для прохождения под мостами и значительно сократило экономические расходы на прохождение пролива Босфор.
Расстояния между реями были примерно в следующем соотношении:
- 100 % нижний рей 29,30 м;
- 93 % нижний марса-рей 27,20 м;
- 83 % верхний марса-рей 24,40 м;
- 74 % нижний брам-рей 21,70 м;
- 62 % верхний брам-рей 18,30 м;
- 50 % бом-брам-рей 14,70 м.
Нижние реи были длиннее двойной ширины судна (28,8 м)32.
Гики бизань-мачты от нока до ее задней шкаторины, т. е. включая бейфуты между гиком и мачтой, имели следующую длину:
- бизань-гик 14,00 м;
- гафель 11,40 м;
- верхний бизань-гафель 10,70 м.
Верхний бизань-гафель также выполнял функцию флагштока.
Флаги вывешивались у нока верхнего бизань-гафеля.
Бушприт выступает из корпуса судна на 14,00 м.

Барк «Padua – Крузенштерн», 90 лет
Авторы: Кристина Хибер, Томас Бетхер
Общая редакция: Михаил Новиков

Читать далее

Образовательный центр
«Морская практика»
Главная страница
Расписание
и стоимость маршрутов
Отзывы практикантов,
рекомендации
Записаться на практику,
заполнить анкету практиканта